تصميم Flyover | بناء علوي | أنواع الجسر العلوي | ما هو الجسر العلوي

ما هو الجسر؟

الجسر العلوي هو جسر يحمل خطًا أو طريقًا فوق طريق آخر. يمكن أيضًا وصف الجسر العلوي بأنه جسر علوي أو جسر طريق عالي يعبر طريقًا سريعًا أو تقاطعًا.

يعتمد الاختلاف بين Bridge و Flyover على الغرض من استخدامه والموقع الذي يتم بناؤه فيه.

تم بناء الجسور لربط نقطتين منفصلتين ، فهي منطقة تحدث بشكل طبيعي مثل الوادي أو النهر أو البحر أو أي مكان آخر من المسطحات المائية ، إلخ. في حين تم تصميم الجسر لربط نقطتين في المناطق المزدحمة أو الطرق وتقاطعات الطرق.

الجسر والجسور العلوية عبارة عن منشآت توفر مرورًا فوق عقبة دون سد المسار أدناه. قد يكون الممر المطلوب طريقًا أو سكة حديدية أو واديًا.
 

أنواع الجسر العلوي 

 
هناك نوعان من الجسور المستخدمة لإدارة حركة المرور عند عبور الطريق.

▪️الجسور البسيطة.
▪️تقاطع كلوفرليف.

1. الجسور العلوية البسيطة-
في هذه الحالة ، يتم استخدام الطريق السريع لحركة المرور السريعة ، والتي يتم إجراؤها لتجاوز مستوى عالٍ من خلال جسر ، مما يوفر أساسات في كلا الاتجاهين ، ويتم إجراء مسيرة بطيئة للمرور تحته.

وبالتالي ، يمرون عبر مستويين مختلفين ، ويفقدون المخاطرة. حتى بعد إعطاء جسر علوي ، حيث يتعين علينا الاستمرار في توفير إشارات المرور عند التقاطعات أسفل الجسر العلوي لجعل أي شخص يقترب في أي اتجاه يمكن الوصول إليه في الاتجاه الآخر.

2. تقاطع كلوفرليف-
Cloverleaf Junction هو أيضًا نوع من فواصل الدرجات. تم استخدامه لأول مرة في أمريكا ويتطلب مساحة كبيرة من الأرض. يتم تجنب جميع تدفقات حركة المرور المتضاربة ، لذلك يمكن أن تسير حركة المرور في وتيرتها الخاصة.

يتمتع هذا بميزة أكبر من الجسر البسيط ، حيث لا توجد حاجة لنسج وإبطاء الطريق .

لأي شخص يقترب من مفترق طرق ، هناك ثلاث طرق للذهاب وأربع طرق للاقتراب. لذلك ، يجب أن يكون هناك 4 × 3 = 12 مجموع توصيلات .

تصميم الجسر

في السنوات الأخيرة ، لعب Flyover Design دورًا مهمًا في تقليل وتحويل العدد المتزايد لحركة المرور في المدن الكبرى.

بمساعدة الرافعة الهيدروليكية ، يمكن أن يكون الجسر العلوي مستعرضًا رأسيًا. يتكون الجسر العلوي من مواد مركبة ، وهي الهياكل الخرسانية والمعدنية .

يتم نقل الأحمال إلى أعماق التربة بمساعدة أساس الركائز . تُستخدم هياكل الألمنيوم والفولاذ كمواد في الأجزاء الهيكلية للسطح والرصيف .

يتم تصميم Flyover من أجل تنفيذ Flyover حيث تكون تكاليف شراء الأراضي مرتفعة وفي المناطق المكتظة بالسكان .

إن فلسفة التصميم الأساسية التي تحكم بناء الجسر هي أنه يجب تصميم الهيكل لدعمه ، مع وجود احتمال محدد لكل إجراء من المحتمل أن يحدث في العمر الافتراضي المقصود.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يحافظ الهيكل على الاستقرار بمرور الوقت وأثناء إجراء غير مسبوق ويجب أن يتمتع بحزم كافٍ خلال فترة حياته.

الهند لديها تاريخ غني من الجسور الفولاذية والجسور العلوية. عادةً ما يكون  جسرًا علويًا يمر عبر التضاريس المنخفضة أو عند تقاطعات الطرق التي تربط مسافات طويلة مع إنشاءات تمتد لمسافة واحدة أو عدة امتدادات.

يعد الجسر الفولاذي حلاً جيدًا للمسافات الطويلة أو البناء في المناطق الجبلية أو ظروف التضاريس. لبناء الجسر القصير والمتوسط ​​، يتم استخدام الفولاذ والخرسانة المركبة.

في الهند بسبب ارتفاع عدد السكان ، فإن معظم المدن مشبعة والازدحام المروري هو أحد المشاكل الرئيسية التي تواجهها هذه المدن.

بناء الجسور هو الحل لهذه المشكلة. لكن إنشاء الجسور العلوية باستخدام RCC يستغرق وقتًا طويلاً ، وسيؤثر على حركة المرور الحالية ، وله مستوى منخفض من مقاومة الزلازل.

يمكن أن يتغلب بناء الجسور العلوية باستخدام أقسام فولاذية على هذا الفشل ، إلا أن تكاليف البناء الأولية مرتفعة.

يحتوي تصميم الجسر العلوي على ثلاثة عناصر رئيسية.

أولاً ، تنقل المؤسسة الوزن المحمّل للجسر العلوي إلى الأرض ؛ يحتوي على عناصر مثل الأعمدة (وتسمى أيضًا الأرصفة) والدعامات .

الدعامة هي الوصلة بين نهاية الجسر والطريق الذي يتم نقله عن طريق البر والذي يوفر الدعم للقسم الأخير من الجسر العلوي.

البناء العلوي

الجسر العلوي هو في الأساس جسر يمر فوق جزء آخر من الطريق. لبناء Flyover ، يجب اتباع الخطوات التالية.

أولاً ، يتم ضبط محاذاة الجسر العلوي وتتوفر مناطق الرصيف والتنظيف . إذا كان هناك الكثير من الدعامات أو الأعمدة ، فسوف يحفرون إلى العمق الصحيح ويبدأون في قيادة الكومة .
إذا كانت منطقة البناء ذات قاعدة ضحلة ، فسوف يقومون بالحفر في العمق الصحيح ، وضغط مادة الطبقة السفلية ،
يتم وضع الخرسانة على الجزء السفلي من الأساس ، داخل التعليق ، أو يتم استخدام الأرض كنموذج.
ثم يتم وضع عمود الرصيف أو الخرسانة الداعمة.
ثم قم ببناء أغطية الرصيف والدعامات في نفس الوقت.
ثم يمكننا وضع العوارض الفولاذية أو سابقة الصب ، أو العوارض الصندوقية .
ثم يمكننا العمل على بناء السطح إما بألواح مسبقة الصب أو بوضع سطح خرساني.
بعد ذلك ، يمكننا بناء السكك الحديدية أو الطريق ، ودرابزين ، ورسم علامات الطريق.